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下面附上一則新聞讓大家了解時事
微波消融術 助抗膽管癌 東部首例
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宜蘭縣羅東博愛醫院於昨（廿二）日對外發表肝癌患者採「新世代微波消融術」成功再抗膽管癌。並慶祝蔡先生再度抗癌成功。創下宜蘭也是東部地區首例。
繁複的抗癌手術，對高齡癌患來說都是沉重的體力負擔，八十歲的蔡姓老翁過去十年來對抗肝癌有成，今年五月照腹部超音波時卻意外發現又罹患膽管癌，羅東博愛醫院醫療團隊考量患者的肝體狀況和體力，討論後改以新技術「新世代微波消融術」取代傳統手術，成功燒融膽管癌。經追蹤觀察，患者恢復狀況非常良好，是宜蘭也是東部地區第一例。
蔡先生於九十五年發現罹患肝癌起，至一○五年間肝臟腫瘤復發共計七次，歷經多種治療方式，之後每三個月定期回診檢查，病情穩定控制，但今年五月照超音波時再度發現肝內長新腫瘤，原以為肝癌又復發了，切片後才發現是棘手的膽管癌。腫瘤周圍佈滿著密密麻麻的血管，手術風險非常高且容易發生肝衰竭等併發症，羅東博愛醫院醫療團隊評估後，建議患者採用今年五月引進的「新世代微波消融術EMprint」進行治療。
今年六月初，醫師僅使用單針，花十分鐘就將病患身上的腫瘤含安全範圍共約四點五公分直徑成功燒融，且身上只有約零點五公分的微創傷口，術後當天可以下床走動與沐浴，經後續完整追蹤，患者恢復情況良好。
羅東博愛醫院胃腸肝膽科醫師江明峰說，引進新世代微波消融術後增加更多治療優點，一是其利用微波原理產生熱能，可直接加熱腫瘤細胞使其變性壞死不受血管所限影響治療效果；二是可精準控制治療範圍，降低不必要之正常器官損傷，並能避免皮膚燙傷的狀況，整體療程時間短也大大減低患者體力的消耗。
羅東博愛醫院臨床副院長楊增慧說，博愛醫院是縣內治療肝腫瘤的重症醫院，院方持續引進新的醫療方法，能夠與病人一起繼續對抗疾病；且現在的治療技術可以有效延長患者的壽命，也呼籲民眾主動定期篩檢，可提升治癒率達百分之九十。
蔡先生說：「我對江醫師很有信心！尊重醫師的專業，所以決定試試看。」接受院方獻花祝福，並分享心得，雖然癌症再次復發，但經江醫師詳細的說明療程內容，決定採用新的技術。治療過程中沒有之前不舒服的灼熱感，馬上就可以下床行動，這十二年來很感謝江醫師的用心；陪同的女兒也坦言因爸爸高齡，一度掙扎要不要繼續手術，最後採用新技術順利康復，讓全家重燃希望。
羅東博愛醫院表示：這項技術適合困難治療的腫瘤，例如膽管癌及轉移性腫瘤，以及不適合傳統手術的患者，可達到顯著的治療效果；發表「新世代微波消融術」可造福更多癌症患者，建議民眾主動一年做一次健康檢查或是接受超音波檢查，才是保肝抗癌的最佳方法。
川普就是狂！要讓賓士轎車從紐約第五大道消失
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美國決定對歐盟加徵鋼鋁稅 歐洲鋼鐵與汽車股遭遇打擊。（圖片來源／Pexels）
歐洲鋼鐵與汽車股週四遭遇美國雙重打擊，美國宣佈對加拿大、墨西哥和歐盟徵收鋼鋁關稅，而且德國周刊爆料，美國總統川普，將禁止德國豪車廠商進入美國市場，要讓賓士轎車從紐約市第五大道消失。
盧森堡的鋼管製造商Tenaris SA周四應聲下挫2.9%至15.4歐元，創13個月新低；德國鋼鐵商ThyssenKrupp（克虜伯）跌1.3%。戴姆勒賓士股價跌1.9%至61.68歐元，近9個月低點；BMW收跌至85.38歐元，創逾兩個月新低。
民粹主義高漲！美決定對歐盟等鋼鋁加稅
美國5月31日宣佈，對進口的歐盟、加拿大和墨西哥鋼鋁加徵關稅，自6月1日起生效，雖然與這三國的談判取得進展，但不足以豁免關稅。
這3個被制裁的貿易夥伴國全面誓言報復，將對美國的鋼鋁製品、摩托車、牛仔褲、威士忌酒和食品等徵收報復性關稅，美國鋼鋁製造類股普遍轉為下跌，但仍在2個多月高峰附近徘徊。美國從6月1日零時起，將對加拿大、墨西哥和歐盟加徵25%的鋼鐵關稅和10%的鋁關稅。美國商務部長羅斯表示，與歐盟的談判、與加墨兩國的北美自由貿易協定（NAFTA）重談都取得進展，但不足以繼續豁免這些國家的關稅。
美國仍希望與加拿大、墨西哥和歐盟就貿易繼續談判，因為存在其他問題有待解決。此外，美國的主要貿易夥伴兼盟友日本一直沒有獲得鋼鋁關稅豁免，相關的加徵關稅也會一直執行下去。
在此之前，羅斯30日在巴黎的經濟合作暨發展組織會議（ＯＥＣＤ）的一場會議上表示，每個國家的首要責任是保護本國民眾及其生活，也許這是一種民粹作法，他們對此的感受卻是非常強烈。
川普不開心，德系豪華車壟斷美國9成市場
另一方面，德國的豪華轎車也遭到美國無情的對待，德國經濟周刊（Wirtschaftswoche）周四爆料，川普上個月曾對法國總統馬克宏說，要讓賓士汽車行駛在紐約第五大道上消失，川普的終極目標是要把德國汽車製造商趕出美國。
馬克宏今年4月底訪問了美國，該周刊引述未具名歐美外交官消息稱，川普向馬克宏表示會堅持自己的貿易政策，直到沒有一輛賓士在紐約市奔馳。
德國是歐盟對美汽車出口規模最大的國家，壟斷了美國9成 的豪華車市場。在美銷量最佳的德系豪華車包括奧迪 A4、寶馬（BMW）的3、4和5系列車款、賓士的 C、E和CLS車款都是德國車。
德國汽車工業聯合會（VDA）統計，2017年德國車商對美國出口49.4萬輛汽車。德國工商會（DIHK）的數據顯示，包括汽車和零組件在內，去年德國向美國輸出的286億美元汽車相關產品，在德對美的總出口額當中占比接近 26%。
5月23日，美國商務部宣布，以國安為理由，對進口汽車、休旅車（SUV）、輕型卡車以及廂型車啟動232國安調查，判斷進口汽車是否損害美國汽車業，調查結果可能會帶來加徵進口汽車關稅。
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